Skrutka ako nástroj bežne používaný v upínacích prípravkoch má veľmi široké uplatnenie, ale dlhodobé používanie prináša aj mnoho problémov, ako je uvoľnenie spoja, nedostatočná upínacia sila, hrdza skrutiek atď. Kvalita a účinnosť obrábania bude ovplyvnená uvoľneným spojením skrutiek počas obrábania dielov. Ako teda skrutku uvoľniť?
Existujú tri bežne používané metódy proti uvoľneniu: trecia ochrana proti uvoľneniu, mechanická ochrana proti uvoľneniu a trvalá ochrana proti uvoľneniu.
- Dvojitá skrutka
Princíp matice proti uvoľneniu na vrchu: pri dvojitých maticiach proti uvoľneniu sú dve trecie plochy. Prvá trecia plocha je medzi maticou a upevňovacím prvkom a druhá trecia plocha je medzi maticou a maticou. Počas montáže je predpätie prvej trecej plochy 80 % druhej trecej plochy. Pri nárazovom a vibračnom zaťažení sa trenie prvej trecej plochy zníži a zmizne, ale zároveň sa prvá matica stlačí, čo má za následok ďalšie zvýšenie trenia druhej trecej plochy. Pri uvoľnení matice sa musí prekonať prvé a druhé trenie, pretože druhá trecia sila sa zvyšuje so znižovaním prvej trecej sily. Týmto spôsobom bude účinok proti uvoľneniu lepší.
Princíp proti uvoľneniu závitu nadol: Spojovacie prvky so závitom nadol tiež používajú dvojité matice na zabránenie uvoľnenia, ale obe matice sa otáčajú v opačných smeroch. Pri nárazoch a vibráciách sa trenie prvej trecej plochy zníži a úplne zmizne.
- technológia proti uvoľneniu klinového závitu 30°
Na základni zuba 30° klinového vnútorného závitu je 30° klinové skosenie. Keď sú matice skrutky utiahnuté k sebe, hroty zubov skrutky sú pevne pritlačené k klinovému skoseniu vnútorného závitu, čo má za následok veľkú blokovaciu silu.
V dôsledku zmeny uhla konformity je normálová sila pôsobiaca na kontakt medzi závitmi v uhle 60° k drieku skrutky, a nie 30° ako pri normálnych závitoch. Je zrejmé, že normálový tlak 30° klinového závitu je oveľa väčší ako upínací tlak, takže výsledné trenie proti uvoľneniu sa musí výrazne zvýšiť.
- Keďže poistná matica
Delí sa na: používané v cestných stavebných strojoch, banských strojoch, vibračných mechanických zariadeniach s vysokopevnostnými samosvornými maticami, používané v leteckom priemysle, lietadlách, tankoch, banských strojoch, ako sú nylonové samosvorné matice, používané na pracovný tlak nepresahujúci 2 ATM pre benzín, petrolej, vodu alebo vzduch ako pracovné médium používané na teplotu 50 ~ 100 ℃ navíjanie samosvorných matíc na výrobku a pružinové upínacie matice.
- Lepidlo na zaistenie závitov
Lepidlo na zaisťovanie závitov je (metyl)akrylový ester, iniciátor, promótor, stabilizátor (polymérny inhibítor), farbivo a plnivo spolu v určitom pomere lepidla.
V prípade priechodného otvoru: prevlečte skrutku cez otvor pre skrutku, naneste lepidlo na zaistenie závitu na závit zasúvacej časti, nasaďte maticu a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.
V prípade, že hĺbka otvoru pre skrutku je väčšia ako dĺžka skrutky, je potrebné naniesť na závit skrutky poistné lepidlo, zostaviť a utiahnuť predpísaným krútiacim momentom.
V prípade slepého otvoru: naneste poistné lepidlo na spodok slepého otvoru, potom naneste poistné lepidlo na závit skrutky, zostavte a utiahnite na predpísaný krútiaci moment; Ak je slepý otvor otvorený smerom nadol, poistné lepidlo sa nanesie iba na závit skrutky a v slepom otvore nie je potrebné žiadne lepidlo.
Pre pracovný stav dvojhlavej skrutky: poistné lepidlo sa kvapne do otvoru pre skrutku, potom sa nanesie na skrutku a čap sa zostaví a utiahne na predpísaný krútiaci moment; Po zostavení ostatných častí naneste poistné lepidlo na záberovú časť čapu a matice, zostavte maticu a utiahnite ju na predpísaný krútiaci moment; Ak je slepý otvor otvorený smerom nadol, v otvore nie je kvapka lepidla.
Pre vopred zmontované závitové spojovacie prvky (ako sú nastaviteľné skrutky): po zmontovaní a utiahnutí na predpísaný krútiaci moment naneste poistné lepidlo do miesta záberu závitu, aby lepidlo mohlo samo preniknúť.
- Dvojitá podložka s klinovým uzamykaním a proti uvoľneniu
Radiálny pílový zub na vonkajšom povrchu klinovej poistnej podložky je uzavretý povrchom obrobku, ktorého sa dotýka. Keď systém proti uvoľneniu pôsobí dynamickým zaťažením, k posunu môže dôjsť iba na vnútornom povrchu tesnenia.
Rozťažnosť klinovej poistnej podložky v smere hrúbky rozťažnosti je väčšia ako pozdĺžny posun rozťažného závitu skrutky.
- Závlačka a drážkovaná matica
Po utiahnutí matice vložte závlačku do drážky matice a zadného otvoru skrutky a otvorte zadnú časť závlačky, aby ste zabránili relatívnemu otáčaniu matice a skrutky.
- Voľný oceľový drôt série
Zabránenie uvoľneniu sériového oceľového drôtu spočíva v vložení oceľového drôtu do otvoru v hlave skrutky a spojení skrutiek sériovo tak, aby sa navzájom držali. Je to veľmi spoľahlivý spôsob uvoľnenia, ale je zložité ho rozobrať.
- Dorazové tesnenie
Po utiahnutí matice ohnite jednostrannú alebo dvojstrannú dorazovú podložku na stranu matice a spojky, aby ste maticu zaistili. Ak je potrebné dvojité zaistenie dvoch skrutiek, môžete použiť dvojité brzdové podložky, aby sa matice navzájom zaistili.
- Pružinová podložka
Princíp proti uvoľneniu pružnej podložky spočíva v tom, že po sploštení pružnej podložky vytvorí pružnosť, takže dvojica závitových spojov matice a skrutky naďalej udržiava treciu silu a vytvára odporový moment, ktorý zabraňuje uvoľneniu matice.
- Technológia upevňovania tavným lepidlom
Technológia tavného upevnenia, bez nutnosti predbežného otvorenia, v uzavretom profile je možné priamo poklepať na dosiahnutie spojenia, v automobilovom priemysle sa často používa.
Táto technológia tavného spojovania je proces tvárnenia za studena samorezného a skrutkového spoja po tom, čo sa vysokorýchlostné otáčanie motora prenesie na spájaný plechový materiál cez uťahovací hriadeľ v strede zariadenia a plastická deformácia sa vytvorí trecím teplom.
- predinštalované
Vysokopevnostné skrutkové spojenia vo všeobecnosti nevyžadujú dodatočné opatrenia proti uvoľneniu, pretože vysokopevnostné skrutky vo všeobecnosti vyžadujú relatívne veľkú predbežnú uťahovaciu silu. Takáto veľká predbežná uťahovacia sila medzi maticou a spojkou vytvára silný tlak. Tento tlak zabráni otáčaniu matice v dôsledku trecieho momentu, takže sa matica neuvoľní.
Čas uverejnenia: 4. marca 2022